随着国内物流需求市场的不断增温,必然会造成第三方物流市场的激烈竞争,在这一过程中,采用SOA架构物流信息系统的第三方物流企业将会具备明显的优势。这些企业将较大地利用现有资源,在较 短的时间内,用较低的开发成本,建设出具有良好的兼容性和扩展性 的信息系统,从而保证物流运作的高效进行,充分挖掘企业的"*三利润源泉",在竞争中立于不败之地。
第三方物流企业的IT部门在统一的标准下重新构建当前没有的功能模块,并且充分利用已有的功能模块,将这些子功能模块作为业务服务形成SOA框架下的服务库。任何第三方物流企业部门都可以通过调用已经注册的服务迅速建立自己的信息系统,企业的IT部门可以在较短的时间内针对不同的用户群建立对外的门户。
推进“绿色物流”除了加强**管理外,还应重视民间“绿色物流”的倡导,加强企业的绿色经营意识,发挥企业在环境保护方面的作用,从而形成一种自律型的物流管理体系。
航运企业“绿色物流”管理措施:1.绿色运输管理。(1)开展共同配送:共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来,分工合作对某一地区客户进行配送,它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说,通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者,如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求,而采取共同配送,送货者可以实现少量配送,收货方可以进行统一验货,从而达到提高物流服务水平的目的;从物流企业角度来说,特别是一些中小物流企业,由于受资金、人才、管理等方面制约,运量少、效率低、使用车辆多、*自承揽业务,在物流合理化及效率上受限制,如果彼此合作,采用共同配送,则筹集资金、大宗货物,通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此,共同配送可以较大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得较大化的经济效益。同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通,保护环境等社会效益。
(1)松散耦合。服务请求者到服务提供者的绑定与服务之间是松耦合的。这一点区别于大多数其他的组件架构。SOA将服务使用者和服务提供者在服务实现和客户如何 使用服务方面隔离开来。这就意味着,服务请求者不知道提供者实现 的技术细节,比如程序设计语言、部署平台等等。服务请求者往往通过消息调用操作,请求消息和响应,而不是通过使用API和文件格式。这使得服务能够在完全不影响服务使用者的情况下进行修改。