土地税减半后物东莞至珠三角物流专线成本将减少

通知规定，对东莞至珠三角物流专线自有的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。新政将惠及包括工农业生产、流通、进出口和为居民生活提供仓储、配送服务的专业物流企业。

大宗商品仓储设施是指仓储设施占地面积在6000平方米以上的，且储存粮食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉类、水产品、化肥、农药、种子、饲料等农产品和农业生产资料;煤炭、焦炭、矿砂、非金属矿产品、原油、成品油、化工原料、木材、橡胶、纸浆及纸制品、钢材、水泥、有色金属、建材、塑料、纺织原料等矿产品和工业原材料;食品、饮料、药品、医疗器械、机电产品、文体用品、出版物等工业制成品的仓储设施。

享受税收优惠的仓储设施用地，包括仓库库区内的各类仓房(含配送中心)、油罐(池)、货场、晒场(堆场)、罩棚等储存设施和铁路**线、码头、道路、装卸搬运区域等物流作业配套设施的用地。

缓解仓储费上涨压力 "土地税减半带给物流仓储企业降低成本利好的同时，也相当于为其带来更多利润，用以降低终端价格或者扩大再生产，继而推动整个东莞至珠三角物流专线的大发展。"中国社会科学院财经战略研究院助理研究员在此前接受媒体采访时曾表示。

不过鉴于物流整体成本还和油价等多种因素相关，土地税减半也只能一定程度降低企业成本，位于服务终端的市民暂时还不能受益。不过国家通过财税手段降低仓储用地的征税比例是一利好，鼓励物流企业加大仓储设施的投入，减轻物流企业负担并推动中国物流业的健康发展。目前公司仓储设施用地在全国范围内约有450万平方米，税收减半后成本减少2%左右，一定程度降低了物流成本。